Vienkāršākais veids, kā pārbaudīt nodiluma pazīmes, ir satvert ķēdi pašā aizmugurējā ķēdes rata galā un mēģināt novilkt ķēdi no tās. Pilnīgi jauna ķēde vispār nekustas, un vispārējais kustības noteikums ir tāds, ka, ja redzat puszobu dziļumā, ir pienācis laiks iegādāties jaunu ķēdes gredzenu.
Turklāt ir jāuzmanās, lai piedziņas ķēde "neizstieptos". Viņiem ir neliels nodilums katram veltnim, tāpēc ķēde kļūst pakāpeniski garāka/atšķirīgs solis, ti, nodiluma dēļ palielinās attālums starp katru posmu. Zobrati šādi nenolietojas, un, ja ķēde ir pārāk gara, uz ķēdes ratiem pieliktā slodze tiek piemērota tikai pēdējiem zobiem, nevis visam ķēdes rata/ķēdes savienojumam. Tāpēc ķēdei novecojot, ķēdes ratiem veidojas āķa zobi.
Ja ķēde ir salīdzinoši jauna, tai joprojām būs tāds pats solis, kad tā saslēdzas ar ķēdes ratiem, un ķēdes atvilkšana no ķēdes ratiem radīs nelielu kustību vai tās vispār nebūs. Ja ķēde nogurst, visa šī pievienotā brīvkustība tās veltņos un buksēs nedaudz palielinās ķēdes soli (attālumu starp posmiem) tik daudz, ka ķēdes vilkšana var ievērojami attālināties no ķēdes rata. Ja šī metode uzrāda atšķirību tuvu pusei zoba, tad ir pienācis laiks iegādāties jaunu ķēdes gredzenu.
