Zobratus izmanto velosipēdos, motociklos, kāpurķēžu transportlīdzekļos un citās iekārtās, lai pārsūtītu rotācijas kustību starp divām vārpstām, kur zobrati nav piemēroti, vai lai nodrošinātu lineāru kustību kāpurķēdei, lentei utt. Iespējams, ka visizplatītākā ķēdes rata forma ir atrodama velosipēds, kurā uz pedāļa vārpstas ir liels ķēdes rats, kas dzen ķēdi, kas savukārt dzen mazu ķēdes ratu uz aizmugurējā riteņa ass. Agrīnās automašīnas arī lielākoties vadīja ķēdes un ķēdes mehānisms, kas lielākoties tika pārņemts no velosipēdiem.

Zobrati ir dažādu konstrukciju, un to radītājs katram pieprasa maksimālu efektivitāti. Zobriteņiem parasti nav atloka. Dažiem zobratiem, ko izmanto ar zobsiksnām, ir atloki, lai zobsiksna būtu centrēta. Zobrati un ķēdes tiek izmantoti arī spēka pārvadei no vienas vārpstas uz otru, kur slīdēšana nav pieļaujama, jostu vietā tiek izmantotas ķēdes ķēdes vai troses un ķēdes riteņi skriemeļu vietā. Tos var darbināt lielā ātrumā, un daži ķēdes veidi ir konstruēti tā, lai tie būtu bez trokšņa pat lielā ātrumā.

Termins “zobrats” sākotnēji attiecās uz riteņa izvirzījumu, kas ieķērās ķēdē un nodrošināja tai piedziņu. Kopējais ritenis tika saukts par “zobrata ratu”. Laika gaitā un plaši izmantojot šīs ierīces, kopējais ritenis kļuva pazīstams kā ķēdes rats. Iepriekšējie lietojumi tagad tiktu uzskatīti par arhaiskiem.

Velosipēdu ķēžu gadījumā ir iespējams mainīt ķēdes piedziņas kopējo pārnesuma attiecību, mainot ķēdes ratu diametru (un līdz ar to arī zobu skaitu) katrā ķēdes pusē. Tas ir pārslēdzēja pārnesumu pamats. Daudzpakāpju velosipēds, nodrošinot divus vai trīs dažāda izmēra piedziņas ķēdes ratus un līdz pat 12 (no 2018. gada) dažāda izmēra piedziņas ķēdes ratiem, pieļauj līdz pat 36 dažādu pārnesumu attiecību. Rezultātā iegūtie zemākie pārnesumu skaitļi atvieglo velosipēda pedāļu mīšanu kalnos, savukārt augstāki pārnesumu skaitļi padara velosipēdu jaudīgāku, lai brauktu ar pedāliem līdzenumos un nogāzēs. Līdzīgā veidā, manuāli mainot ķēdes ratus motociklam, var mainīt paātrinājuma un maksimālā ātruma raksturlielumus, mainot galīgo piedziņas pārnesumu attiecību. Galīgo piedziņas pārnesuma attiecību var aprēķināt, dalot zobu skaitu uz aizmugurējā ķēdes rata ar zobu skaitu uz pretvārpstas ķēdes rata. Attiecībā uz motocikla pamatpārnesumu, uzstādot mazāku pretvārpstas ķēdes ratu (mazāk zobu) vai lielāku aizmugurējo ķēdes ratu (vairāk zobu), tiek iegūts mazāks pārnesumskaitlis, kas palielina motocikla paātrinājumu, bet samazina tā maksimālo ātrumu. . Uzstādot lielāku pretvārpstas ķēdes ratu vai mazāku aizmugurējo ķēdes ratu, tiek iegūts lielāks pārnesumskaitlis, kas samazina motocikla paātrinājumu, bet palielina tā maksimālo ātrumu.

Transportlīdzekļiem ar kāpurķēdēm dzinēja piedziņas zobratu, kas pārraida kustību uz kāpurķēdēm, sauc parpiedziņas ķēdes ratsun var būt novietots transportlīdzekļa priekšā vai aizmugurē, vai dažos gadījumos abos. Var būt arī trešais ķēdes rats, paaugstināts, vadot trasi.

Zobrati ir izstrādāti tā, lai nodrošinātu efektīvu un efektīvu spēka pārvadi grūtos un atkārtotos darbos, vienlaikus izturot nodilumu. Zobratiem ir visas formas, izmēri un materiāli, katrs ar noteiktu mērķi.

Produkta nosaukums: krusta un gultņu komplekts

Produkta numurs:200-1200

Produktu grupēšana: universālais savienojums

Materiāls: Dzelzs

Tips: Universālais savienojums

Transporta iepakojums: Eksporta iepakojums

Specifikācija: ISO9001

Preču zīme: DONGHUA

Pielietojums: ASV un Eiropas transportlīdzekļu identifikācija

Attēls:a

Tirdzniecības informācija

FOB cena: var vienoties

Minimālais pasūtījuma daudzums: 100 gab

Osta: Šanhaja

Ražošana: 50 000 gab. mēnesī

Muitas kods:84839000

Pielietojums: ASV un Eiropas auto rezerves daļas

 

 

 

Mehānisko daļu, kas pārnes jaudu no dzinēja uz automašīnu riteņiem, sauc par krusta un gultņu komplektu. Tas sastāv no gultņa un krusta formas jūga, kas nodrošina vienmērīgu piedziņas vārpstas griešanos un šarnīrsavienojumu, tādējādi mazinot piedziņas vibrāciju un nodilumu. Piedziņas vārpstu un diferenciāli savieno krusta un gultņu komplekts, kas bieži ir redzams aizmugurējo un pilnpiedziņas automašīnās. Lai izturētu liela griezes momenta radīto slodzi, tie parasti ir izgatavoti no augstas stiprības materiāliem, piemēram, tērauda vai alumīnija.

Populāri tagi: krusta un gultņu komplekts, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, ražots Ķīnā